berti
Neues Mitglied
Zitat von Marie2
wie steht ihr zu der zu erwartenden neuerung
tagsüber mit licht zu fahren? (ist in ösi ja schon pflicht, glaub ich)
Ich habe mir mal erlaubt, mit diesem Thema einen eigenen Tread zu eröffnen.
Hallo,
ja Marie, es ist in Österreich seit dem 15.November Pflicht tagsüber mit Abblendlicht bzw. Taglicht zu fahren. In Deutschland läuft z. Zt. ein freiwilliger Probebetrieb. Danach wird man prüfen, ob man dieses in Deutschland auch zur Pflicht macht. Die EU rät wohl dringend dazu.
Ich personlich habe mein Auto bereits vor ein paar Tagen mit Tagfahrlicht ausgerüstet. Es ist eh besser auch am Tag immer mit Licht zu fahren. Das hat nichts mit Angeberei oder Möchtegerngetue zu tun, sondern dient ausschließlich der Sicherheit. Außerdem habe ich keine Lust irgend welche Strafen in Österreich zu bezahlen wenn wir im Sommer dort sind. Denn so wie ich mich kenne, vergesse ich das Einschalten.
Ich habe mir in Österreich ein kleines zugelassenes Elektronik-Modul besorgt. Dieses schaltet mir bei laufendem Motor das Abblendlicht ein. Das interessante daran ist, dass das Abblendlich erst brennt, wenn der Motor läuft. Es brennt dann auch nur das Abblendlicht ohne Standlicht, Rücklichter, Nummernschildbeleuchtung, Amarturenbeleuchtung etc. Dadurch wird die Batterie, besonders jetzt im Winter, nicht belastet. Das Licht wird mit diesem Modul noch etwas heruntergeregelt. Dazu gibt es aber genaue Vorschriften was die Mindesthelligkeit anbelangt. Bei dunkler Witterung, in Tunnels usw., wo man sonst das Licht eingeschaltet hat, muss man dieses auch jetzt noch tun. Entgegen mancher Aussagen, dass man die Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht benutzen darf, ist dieses nach der EU-Regelung, und somit auch in Deutschland verboten. Es ist als Tagfahrlicht nur Abblendlicht oder spezielle zusätzliche Taglichtscheinwerfer (z.B. Fa. Hella) erlaubt. Umrüstung in der Werkstatt sind auch möglich. Selbstverständlich ist es auch erlaubt, ganz normal sein Fahrlicht einzuschalten. Das belastet natürlich die Batterie bzw. Sprittverbrauch. Die Scheinwerferlampen sind auch nicht für Dauerbetrieb ausgelegt und werden öfter mal wegen Defekt gewechselt werden müssen. Es gibt da allerdings von Osram schon so genannte Daylight-Lampen, welche etwas länger halten. Wer zu dem Thema noch Fragen hat, kann mich auch gerne per PN kontaktieren. Ich gebe dann gerne weitere Auskunft, da ich mich mit dem Thema ausführlich beschäftigt habe.
wie steht ihr zu der zu erwartenden neuerung
tagsüber mit licht zu fahren? (ist in ösi ja schon pflicht, glaub ich)
Ich habe mir mal erlaubt, mit diesem Thema einen eigenen Tread zu eröffnen.
Hallo,
ja Marie, es ist in Österreich seit dem 15.November Pflicht tagsüber mit Abblendlicht bzw. Taglicht zu fahren. In Deutschland läuft z. Zt. ein freiwilliger Probebetrieb. Danach wird man prüfen, ob man dieses in Deutschland auch zur Pflicht macht. Die EU rät wohl dringend dazu.
Ich personlich habe mein Auto bereits vor ein paar Tagen mit Tagfahrlicht ausgerüstet. Es ist eh besser auch am Tag immer mit Licht zu fahren. Das hat nichts mit Angeberei oder Möchtegerngetue zu tun, sondern dient ausschließlich der Sicherheit. Außerdem habe ich keine Lust irgend welche Strafen in Österreich zu bezahlen wenn wir im Sommer dort sind. Denn so wie ich mich kenne, vergesse ich das Einschalten.
Ich habe mir in Österreich ein kleines zugelassenes Elektronik-Modul besorgt. Dieses schaltet mir bei laufendem Motor das Abblendlicht ein. Das interessante daran ist, dass das Abblendlich erst brennt, wenn der Motor läuft. Es brennt dann auch nur das Abblendlicht ohne Standlicht, Rücklichter, Nummernschildbeleuchtung, Amarturenbeleuchtung etc. Dadurch wird die Batterie, besonders jetzt im Winter, nicht belastet. Das Licht wird mit diesem Modul noch etwas heruntergeregelt. Dazu gibt es aber genaue Vorschriften was die Mindesthelligkeit anbelangt. Bei dunkler Witterung, in Tunnels usw., wo man sonst das Licht eingeschaltet hat, muss man dieses auch jetzt noch tun. Entgegen mancher Aussagen, dass man die Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht benutzen darf, ist dieses nach der EU-Regelung, und somit auch in Deutschland verboten. Es ist als Tagfahrlicht nur Abblendlicht oder spezielle zusätzliche Taglichtscheinwerfer (z.B. Fa. Hella) erlaubt. Umrüstung in der Werkstatt sind auch möglich. Selbstverständlich ist es auch erlaubt, ganz normal sein Fahrlicht einzuschalten. Das belastet natürlich die Batterie bzw. Sprittverbrauch. Die Scheinwerferlampen sind auch nicht für Dauerbetrieb ausgelegt und werden öfter mal wegen Defekt gewechselt werden müssen. Es gibt da allerdings von Osram schon so genannte Daylight-Lampen, welche etwas länger halten. Wer zu dem Thema noch Fragen hat, kann mich auch gerne per PN kontaktieren. Ich gebe dann gerne weitere Auskunft, da ich mich mit dem Thema ausführlich beschäftigt habe.
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